在交通領域,氣凝膠材料主要應用在汽車防火隔熱保溫降噪層、大容量電池組防火防水保溫盒,危險化學品運輸車、液化天然氣運輸船等特種運輸工具的保溫防火層,高鐵和地鐵車體保溫隔熱降噪防火層等。
(1)構造小客車防火隔離墻。
在交通事故引發的火災中,著火點一般集中在發動機倉位置?,F有的汽車內飾多為易燃有機物,一旦火勢蔓延到乘客倉就已經難以控制,就會造成嚴重的損失。愛彼愛和的解決方案是:在發動機倉和駕駛艙之間加一層氣凝膠防火隔離墻。能在前部發動機著火時隔絕熱量,阻隔火勢蔓延到駕駛艙中,為人員逃離和營救爭取更寶貴的時間。
(2)替代大客車防火保溫層。
在傳統的內燃機客車中,無論柴油汽油天然氣,發動機都會產生極高的溫度。而發動機倉往往設計緊湊、管線密布,易老化。電動客車的電池組使用大電流充放電,會產生局部高溫,電火花也帶來火災隱患。這些都是不穩定熱源。而我們的內飾、保溫層、隔音材料又多為易燃有機物。一旦發生火災,后果可想而知。
愛彼愛和的解決方案是:
1、在動力倉和乘客倉之間用孔明®氣凝膠做防火隔離墻,保障乘客區的,阻止火源蔓延,為疏散贏取時間;
2、車體車底使用孔明®氣凝膠防火保溫層,保溫隔熱不燃,防止火勢擴大。
(3)成為物流車輛防火保溫層。
物流車輛、貨車,特別是冷鏈物流和?;愤\輸車輛的防火保溫更為重要。貨車使用頻次高,載重大,運輸距離長,貨物種類繁雜。使用氣凝膠做防火隔熱墻,能阻止火勢從車頭蔓延到駕駛倉或貨倉,保障人員和貨物的。使用氣凝膠做防火保溫層,保障貨物在極寒極熱環境下的穩定,同時氣凝膠不燃,無火災隱患。
(4)高鐵和地鐵車輛保溫降噪。
高鐵車輛運行時速高,全車無煙防火,設計要求高,需要重量輕的不燃性保溫材料。目前在國外和我國的部分高鐵和地鐵車輛中,正在使用國外的氣凝膠保溫材料。愛彼愛和的孔明®氣凝膠可達到建筑A級非燃我國標準,同時具有超疏水特性,導熱系數穩定保持在0.018w/k.m左右,可承受-300℃-800℃的使用環境溫度而性能保持穩定。
(5)輪船鍋爐及LNG船舶管路和罐體保溫。
輪船鍋爐與管路輸送空間狹窄,要求保溫層具有更高的使用性能。對于LNG保溫系統,氣凝膠有更大的用武之地。從船體的保溫,運輸管道保溫,儲罐保溫,都可以用到氣凝膠保溫材料。對比傳統材料,節省更多空間,提高了保溫性能,更,使用壽命更長。
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